{"version":1,"type":"app-review","editorialAuthor":"AppDuo Editorial Team","slug":"tada","name":"Tada","aliases":["TADA","TADA Ride Hailing","TADA Mobility","MVL Tada"],"pages":{"vi":"https://app-duo.com/apps/tada","en":"https://app-duo.com/en/apps/tada"},"data":"https://app-duo.com/data/apps/tada.json","reviewMethod":"research","reviewMethodNote":"Prepared by the AppDuo Editorial Team using cited sources. Consult the review record for the documented scope of product experience.","lastVerifiedAt":"2026-11-12","firstPublishedAt":"2026-11-12","dateModified":"2026-11-12","product":{"website":"https://tada.global","developer":"MVL Foundation Pte. Ltd.","developerCountry":"SG","launchYear":2018,"status":"active","categories":[{"slug":"travel","name":{"vi":"Du lịch","en":"Travel"}}],"platforms":["ios"],"interfaceLanguages":["vi","en","ja","zh","ko","es","th"],"capabilities":["mobile-app"],"integrations":[],"support":["email"]},"tagline":{"vi":"App gọi xe không thu hoa hồng tài xế, quy mô còn nhỏ ở Việt Nam","en":"Ride-hailing app with 0% driver commission, still small in Vietnam"},"useCases":{},"verdict":{"vi":"Tada hợp với người muốn có thêm một app gọi xe ngoài Grab, Xanh SM hay Be và chấp nhận mạng lưới tài xế nhỏ hơn. Điểm trừ là không có bảng giá công khai và rất ít đánh giá độc lập về giá cước hay thời gian chờ xe.","en":"Tada suits riders who want an option besides Grab, Xanh SM or Be and can live with a smaller driver network. The trade-offs are no public fare table and very little independent evidence on fares or waiting times."},"bestFor":{"vi":["Người ở TP.HCM muốn thêm một app gọi xe để so giá và thời gian chờ","Tài xế muốn giữ trọn tiền cước: hãng không thu hoa hồng, chỉ thu phí nền tảng nhỏ"],"en":["Riders in Ho Chi Minh City who want one more app to compare fares and waits","Drivers who want a platform that takes no commission, only a small platform fee"]},"notFor":{"vi":["Người cần dịch vụ ở nhiều tỉnh thành: các nguồn đã mở chỉ nêu TP.HCM, còn Hà Nội và Đà Nẵng mới là kế hoạch từ năm 2019"],"en":["Riders who need wide coverage: the sources opened only mention Ho Chi Minh City, with Hanoi and Da Nang listed as 2019 plans"]},"pros":{"vi":[{"text":"Tài xế không mất hoa hồng (hãng chỉ thu phí nền tảng nhỏ), khách thấy giá trước khi đặt","sourceIds":["s1","s3"]},{"text":"Có mặt ở Việt Nam từ 2019 và vẫn hoạt động, theo Tuổi Trẻ và Dân Trí","sourceIds":["s7","s8","s9"]},{"text":"Trên App Store Việt Nam, app khách đạt 4,36/5 (6.915 lượt), app tài xế đạt 4,9/5 (8.772 lượt)","sourceIds":["s5","s6"]},{"text":"Giao diện 9 ngôn ngữ theo App Store (tiếng Anh, Việt, Nhật, Hàn, Thái, Khmer, Trung…)","sourceIds":["s5"]}],"en":[{"text":"No commission for drivers (only a small platform fee) and upfront fares for riders","sourceIds":["s1","s3"]},{"text":"In Vietnam since 2019 and still operating, per Tuoi Tre and Dan Tri","sourceIds":["s7","s8","s9"]},{"text":"App Store Vietnam ratings: 4.36/5 (6,915) for the rider app and 4.9/5 (8,772) for the driver app","sourceIds":["s5","s6"]},{"text":"Interface in 9 languages per the App Store (English, Vietnamese, Japanese, Korean, Thai, Khmer, Chinese…)","sourceIds":["s5"]}]},"cons":{"vi":[{"text":"Quy mô ở Việt Nam còn nhỏ; một tài xế nói với Tuổi Trẻ rằng cuốc xe vẫn thưa","sourceIds":["s8"]},{"text":"Không có bảng giá cước công khai nên khó so với đối thủ; VietnamBiz (2020) từng ghi nhận giá Tada cao hơn Grab","sourceIds":["s1","s3","s10"]},{"text":"Hãng kiếm tiền từ đối tác và dữ liệu người dùng; VietnamBiz (2020) viết công ty vẫn sống bằng vốn nhà đầu tư, chưa có lãi","sourceIds":["s7","s9","s10"]},{"text":"Chính sách quyền riêng tư trên website cập nhật lần cuối năm 2020; nhãn App Store ghi dữ liệu chẩn đoán được dùng để theo dõi người dùng","sourceIds":["s4","s5"]}],"en":[{"text":"Still small in Vietnam; a driver told Tuoi Tre that rides are few and far between","sourceIds":["s8"]},{"text":"No public fare table, so fares are hard to compare; VietnamBiz (2020) reported Tada's fares were higher than Grab's at the time","sourceIds":["s1","s3","s10"]},{"text":"Revenue relies on partners and user data; VietnamBiz (2020) wrote the company still ran on investor money without real profit","sourceIds":["s7","s9","s10"]},{"text":"The website privacy policy was last modified in 2020, and the App Store label says diagnostics data is used for tracking","sourceIds":["s4","s5"]}]},"scores":{"overall":6.1,"scale":10,"criteria":[{"criterion":"ease-of-use","score":7,"rationale":{"vi":"Giao diện có 9 ngôn ngữ, app khách đạt 4,36/5 trên App Store. Chưa có nguồn độc lập nào mô tả quy trình đặt xe.","en":"The app offers 9 interface languages and the rider app holds 4.36/5 on the App Store. No independent source describes the booking flow."},"sourceIds":["s5"]},{"criterion":"features","score":6,"rationale":{"vi":"Lúc ra mắt (2019) hãng chưa định làm xe máy; theo VietnamBiz (2020), sau đó Tada thêm xe hai bánh và giao hàng. Chưa thấy nguồn nào cho thấy dịch vụ đa dạng như Grab hay Be.","en":"At the 2019 launch the company had no near-term motorbike plans; VietnamBiz (2020) says two-wheelers and delivery were added later. No source shows a service range comparable to Grab or Be."},"sourceIds":["s7","s10"]},{"criterion":"value","score":6.5,"rationale":{"vi":"App miễn phí, tài xế không mất hoa hồng và Tuổi Trẻ (2025) cho biết hãng cam kết không tăng giá giờ cao điểm. Tuy vậy không có bảng giá cước để so, và VietnamBiz (2020) từng ghi nhận giá cao hơn Grab.","en":"The app is free, drivers pay no commission, and Tuoi Tre (2025) reports a no-surge pledge at peak hours. But there is no fare table to compare, and VietnamBiz (2020) found fares higher than Grab's."},"sourceIds":["s1","s3","s8","s10"]},{"criterion":"performance","score":6,"rationale":{"vi":"Chưa có số liệu độc lập về thời gian chờ xe. Một tài xế nói với Tuổi Trẻ rằng cuốc xe còn thưa; Dân Trí ghi nhận hãng đã trụ ở Việt Nam hơn năm năm.","en":"There is no independent data on waiting times. A driver told Tuoi Tre that rides are few; Dan Tri says the company has kept operating in Vietnam for over five years."},"sourceIds":["s8","s9"]},{"criterion":"support","score":5.5,"rationale":{"vi":"Kênh hỗ trợ tìm thấy chỉ gồm mục Support trên website và email hotro@tada.global (theo App Store). Chưa có số liệu hay đánh giá độc lập về chất lượng hỗ trợ.","en":"The only support channels found are the website's Support section and the email hotro@tada.global (per the App Store). No independent data or reviews on support quality were found."},"sourceIds":["s1","s5"]},{"criterion":"privacy","score":5.5,"rationale":{"vi":"Chính sách dựa trên PDPA Singapore nhưng cập nhật từ 2020 và bản đã mở dành cho tài xế. Nhãn App Store ghi dữ liệu chẩn đoán dùng để theo dõi; Dân Trí (2025) và VietnamBiz (2020) mô tả mô hình kiếm tiền từ dữ liệu người dùng. Chưa thấy vụ rò rỉ nào được đưa tin.","en":"The policy follows Singapore's PDPA but dates from 2020, and the version opened covers drivers. The App Store label lists diagnostics data used for tracking; Dan Tri (2025) and VietnamBiz (2020) describe a business that monetises user data. No breach has been reported."},"sourceIds":["s4","s5","s9","s10"]}]},"pricing":{"model":"free","currency":"VND","startingPrice":0,"startingPriceByCurrency":{"VND":{"price":0,"audience":"personal"}},"plans":[{"name":"App cho khách / Rider app","audience":"personal","priceMonthly":0,"priceYearlyPerMonth":null,"unit":"flat","limits":{"vi":"Tải app miễn phí, khách trả tiền theo từng chuyến. Trang chủ nêu giá báo trước; tài xế không mất hoa hồng nhưng trả một khoản phí nền tảng nhỏ. Chưa thấy bảng giá cước công khai.","en":"The app is free; riders pay per trip. The homepage states upfront fares, and drivers pay no commission but a small platform fee. No public fare table was found."},"sourceIds":[]}],"vietnamPlans":[],"vietnamPricingSource":null,"usdPlans":[],"usdPricingSource":null,"freeLimits":{"vi":"Không có gói thuê bao, khách chỉ trả tiền cho từng chuyến xe.","en":"There is no subscription; riders pay per trip only."},"trialDays":null,"trialCardRequired":false,"refund":{"vi":"Chưa thấy chính sách hoàn tiền công khai trong các trang đã mở.","en":"No public refund policy was found in the pages opened."},"pricingUrl":null,"sourceIds":[]},"privacy":{"vi":"Chính sách quyền riêng tư trên tada.global (cập nhật lần cuối 20/10/2020) do TADA Mobility (Singapore) Pte. Ltd. ban hành, dựa trên Đạo luật Bảo vệ Dữ liệu Cá nhân 2012 (PDPA) của Singapore. Bản đã mở là bản dành cho tài xế, liệt kê cả số căn cước, bằng lái và vị trí. Nhãn quyền riêng tư trên App Store (do hãng tự khai) ghi dữ liệu chẩn đoán được dùng để theo dõi người dùng, còn vị trí gần đúng dùng cho cả quảng cáo của hãng. Trang minh bạch cho biết một phần dữ liệu vận hành được ghi trên blockchain MVL. Dân Trí (2025) mô tả mô hình kiếm tiền từ thông tin người dùng qua hợp tác với đối tác.","en":"The privacy policy on tada.global (last modified 20/10/2020) is issued by TADA Mobility (Singapore) Pte. Ltd. under Singapore's Personal Data Protection Act 2012. The version opened is the driver policy and covers ID and driving-licence numbers and location. The App Store privacy label (self-reported by the developer) says diagnostics data is used to track users and coarse location is also used for the developer's advertising. The transparency page says some operational data is recorded on the MVL blockchain. Dan Tri (2025) describes a model that monetises user insights through partner collaborations."},"controversies":{"researchedAt":"2026-11-12","items":[]},"userRatings":[{"source":"App Store Việt Nam (TADA – Ride Hailing)","rating":4.36,"outOf":5,"count":6915,"url":"https://apps.apple.com/vn/app/tada-ride-hailing/id1412329684","checkedAt":"2026-11-12","sourceIds":["s5"]},{"source":"App Store Việt Nam (TADA Driver)","rating":4.9,"outOf":5,"count":8772,"url":"https://apps.apple.com/vn/app/tada-driver/id1414948666","checkedAt":"2026-11-12","sourceIds":["s6"]}],"history":[{"date":"2018-03-01","type":"company","note":{"vi":"MVL được thành lập, theo VOV.","en":"MVL was founded, per VOV."},"sourceIds":["s7"]},{"date":"2018-08-01","type":"launch","note":{"vi":"App TADA và TADA Driver lên App Store.","en":"The TADA and TADA Driver apps were released on the App Store."},"sourceIds":["s6"]},{"date":"2019-01-01","type":"launch","note":{"vi":"Ra mắt ở TP.HCM, thị trường thứ ba sau Singapore và Campuchia; hơn 2.000 tài xế đăng ký lúc đầu.","en":"Launched in Ho Chi Minh City, its third market after Singapore and Cambodia, with over 2,000 drivers signed up."},"sourceIds":["s7"]},{"date":"2020-05-01","type":"company","note":{"vi":"Theo VietnamBiz, gọi vốn 5 triệu USD do Shinhan Bank dẫn đầu, sau vòng 5 triệu USD trước đó do SV Investment dẫn đầu.","en":"Per VietnamBiz, raised USD 5 million led by Shinhan Bank, after an earlier USD 5 million round led by SV Investment."},"sourceIds":["s10"]},{"date":"2025-10-01","type":"other","note":{"vi":"Tuổi Trẻ cho biết Tada vẫn hoạt động ở TP.HCM, không thu hoa hồng tài xế.","en":"Tuoi Tre reports Tada still operates in Ho Chi Minh City with zero driver commission."},"sourceIds":["s8"]},{"date":"2025-11-01","type":"other","note":{"vi":"Dân Trí ghi nhận Tada đã trụ ở Việt Nam hơn năm năm.","en":"Dan Tri says Tada has sustained operations in Vietnam for over five years."},"sourceIds":["s9"]}],"review":{"vi":"Tada là app gọi xe do MVL Foundation Pte. Ltd. (Singapore) phát hành trên App Store. Theo trang chủ, hãng thành lập năm 2018 tại Singapore và nay có mặt ở 6 thị trường: Singapore, Campuchia, Việt Nam, Thái Lan, Hồng Kông và bang Colorado (Mỹ). VOV cho biết Tada ra mắt ở TP.HCM tháng 1/2019, khi đó hãng chưa có kế hoạch làm xe máy.\nĐiểm khác biệt là không thu hoa hồng của tài xế. Trang giới thiệu nói nhiều nền tảng giữ 20–30% mỗi chuyến, còn Tada chỉ thu một khoản phí nền tảng nhỏ. Theo VOV (2019), hãng định kiếm tiền từ quảng cáo và phí của đối tác doanh nghiệp; VietnamBiz (2020) còn nêu kế hoạch bán dữ liệu chuyến đi cho công ty nghiên cứu thị trường. Con số 5,8 triệu người dùng đăng ký và hơn 150 triệu chuyến là do hãng tự công bố.\nVề giá, app miễn phí và khách trả theo từng chuyến. Các trang đã mở không có bảng giá cước nên AppDuo không đưa mức giá cụ thể; trang chủ chỉ nói giá báo trước. Tuổi Trẻ (2025) viết Tada cam kết không tăng giá giờ cao điểm, còn VietnamBiz (2020) từng ghi nhận giá cao hơn Grab. Tài xế được Tuổi Trẻ phỏng vấn nói cuốc xe vẫn ít.\nHãng còn có trang minh bạch, ghi dữ liệu vận hành lên blockchain MVL. Đây là tuyên bố của hãng; các nguồn đã mở không có kiểm toán độc lập nào. So với Grab, Xanh SM hay Be, Tada hợp làm app thứ hai để so giá hơn là app gọi xe duy nhất.","en":"Tada is a ride-hailing app published on the App Store by MVL Foundation Pte. Ltd. (Singapore). Its homepage says it was founded in Singapore in 2018 and now operates in 6 markets: Singapore, Cambodia, Vietnam, Thailand, Hong Kong and Colorado (US). VOV reported a launch in Ho Chi Minh City in January 2019, when the company had no near-term plans for motorbikes.\nThe core pitch is no commission for drivers. The about page says many platforms keep 20–30% of each fare, while Tada charges only a small platform fee. Per VOV (2019), it planned to earn from advertising and fees from business partners; VietnamBiz (2020) also reported plans to sell trip data to market research firms. The 5.8M registered users and 150M+ rides are the company's own figures.\nOn price, the app is free and riders pay per trip. The pages opened contain no fare table, so no specific fare is given here; the homepage only promises upfront fares. Tuoi Tre (2025) writes that Tada pledges no peak-hour price hikes, while VietnamBiz (2020) found its fares higher than Grab's. The driver Tuoi Tre interviewed said rides are still few.\nThe company also runs a transparency page that records operational data on the MVL blockchain. That is the company's own claim; no independent audit appears in the sources opened. Next to Grab, Xanh SM or Be, Tada works better as a second app for comparing fares than as your only one."},"faq":{"vi":[{"question":"Tada có thu hoa hồng tài xế không?","answer":"Không. Theo trang chủ và trang giới thiệu, tài xế không mất hoa hồng mà trả một khoản phí nền tảng nhỏ. Tuổi Trẻ cũng nêu chính sách này."},{"question":"Tada do công ty nào phát hành?","answer":"App Store ghi nhà phát hành là MVL Foundation Pte. Ltd., còn chính sách quyền riêng tư đứng tên TADA Mobility (Singapore) Pte. Ltd. VOV (2019) gọi công ty là Mass Vehicle Ledger (MVL), do Kay Woo sáng lập."},{"question":"Tada có chạy ở Việt Nam không?","answer":"Có. Trang chủ liệt kê Việt Nam trong 6 thị trường; Tuổi Trẻ và Dân Trí (2025) cho biết Tada vẫn chạy ở TP.HCM."},{"question":"Tada có xe máy không?","answer":"Lúc ra mắt năm 2019, hãng nói chưa định làm xe máy trong thời gian gần. Theo VietnamBiz (2020), sau đó Tada thêm dịch vụ xe hai bánh và giao hàng."}],"en":[{"question":"Does Tada charge drivers commission?","answer":"No. Per the homepage and about page, drivers pay no commission, only a small platform fee. Tuoi Tre also reports the policy."},{"question":"Which company publishes Tada?","answer":"The App Store lists MVL Foundation Pte. Ltd. as publisher, and the privacy policy names TADA Mobility (Singapore) Pte. Ltd. VOV (2019) calls the company Mass Vehicle Ledger (MVL), founded by Kay Woo."},{"question":"Does Tada operate in Vietnam?","answer":"Yes. The homepage lists Vietnam among its 6 markets, and Tuoi Tre and Dan Tri (2025) report it still operates in Ho Chi Minh City."},{"question":"Does Tada offer motorbike rides?","answer":"At the 2019 launch the company said it had no near-term plan for motorbikes. VietnamBiz (2020) says two-wheel and delivery services were added later."}]},"disclosure":{"sponsored":false,"affiliateLink":false,"note":{}},"citation":{"publisher":"AppDuo","author":"AppDuo Editorial Team","title":"Tada review","url":"https://app-duo.com/apps/tada","dateModified":"2026-11-12"},"sources":[{"id":"s1","label":"Tada official homepage","url":"https://tada.global","kind":"official","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s2","label":"Tada transparency page","url":"https://tada.global/transparency","kind":"official","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s3","label":"Tada about page","url":"https://tada.global/about","kind":"official","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s4","label":"Tada privacy policy","url":"https://tada.global/privacy","kind":"official","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s5","label":"App Store listing (TADA – Ride Hailing)","url":"https://apps.apple.com/vn/app/tada-ride-hailing/id1412329684","kind":"store","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s6","label":"App Store listing (TADA Driver)","url":"https://apps.apple.com/vn/app/tada-driver/id1414948666","kind":"store","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s7","label":"VOV (2019-01-23)","url":"https://english.vov.vn/en/economy/singaporean-ride-hailing-startup-tada-launches-in-vietnam-391035.vov","kind":"press","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s8","label":"Tuoi Tre News (2025)","url":"https://news.tuoitre.vn/vietnams-ride-hailing-market-heats-up-as-newcomers-launch-low-cost-strategies-103251020150326498.htm","kind":"press","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s9","label":"Dan Tri International (2025-11-13)","url":"https://dtinews.dantri.com.vn/print/20251112164918655.htm","kind":"press","checkedAt":"2026-11-12"},{"id":"s10","label":"VietnamBiz via Diễn đàn Doanh nghiệp (2020-06-02)","url":"https://diendandoanhnghiep.vn/tuong-lai-kho-luong-cua-ung-dung-goi-xe-khong-chiet-khau-174474.html","kind":"press","checkedAt":"2026-11-12"}]}